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英格索蘭螺桿機和空壓機自動化程度低,基本沒有自動控制系統(tǒng),輸出壓力的調節(jié)是靠對加卸載閥、調節(jié)閥的控制來實現(xiàn)的,調節(jié)速度慢,波動大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。帶動壓縮機曲軸旋轉,通過曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時
發(fā)布時間:2019-12-05 點擊次數(shù):40
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英格索蘭活塞機的發(fā)動機潤滑油,被譽為汽車的“血液”,能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟,發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C。這么
發(fā)布時間:2019-10-29 點擊次數(shù):111
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英格索蘭螺桿機備品配件價格的降低會開創(chuàng)廣大螺桿空壓機用戶、主機制造商和備品配件制造商“三贏”的局面。在購買螺桿空壓機時,降低后的螺桿空壓機維護費用將增加我國廣大工商企業(yè)對螺桿空壓機的需求,促進許多企業(yè)更新老式設備的決心。這對螺桿空壓機主機的
發(fā)布時間:2019-10-17 點擊次數(shù):42
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英格索蘭活塞機隨著制冷技術的不斷發(fā)展,制冷設備已被廣泛應用于商業(yè)和工業(yè)的各領域中。食品加工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商超零售、石油化工、生物醫(yī)療等各種工業(yè)都與制冷技術和制冷設備息息相關,其涉及到國民經(jīng)濟和人民日常生活的各個領域中,制冷已經(jīng)形成了一條貫穿于
發(fā)布時間:2019-10-12 點擊次數(shù):49
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英格索蘭螺桿機由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉子旋轉到一定角度以后,齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開,吸入過程結束。氣體被壓出并自排氣法蘭口排出,完成排氣過程。由于每一齒槽空問里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個
發(fā)布時間:2019-08-29 點擊次數(shù):44
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大連英格索蘭空壓機某些氣體經(jīng)壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦,氫與二氧化碳合成甲醇,二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯?!∵@類壓縮機通常稱為制冰機或冰機。若液化氣體為混合氣時,可在分離裝置中將各組分別地分離出來,得
發(fā)布時間:2019-08-15 點擊次數(shù):41
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英格索蘭活塞機上下打氣會形成脈沖氣體,久了對機的損耗嚴重而且產(chǎn)氣量低,螺桿機的機頭是要靠兩個陰陽轉子旋轉壓縮氣體,轉速一起來了,出氣穩(wěn)定,出氣量高。,螺桿機相當于是活塞機的升級吧。還有渦旋機,這個又比螺桿機靜音,被導彈發(fā)現(xiàn)并跟蹤.而現(xiàn)代的
發(fā)布時間:2019-07-26 點擊次數(shù):46
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英格索蘭螺桿機可在10%~100%范圍內無極調節(jié),節(jié)能性能好,在部分負荷時有較高的效率;運動部件少,易損件不到活塞式的10%,故障率低,使用壽命長。結構簡單,運動部件少,無往復運動的慣性力,轉速高,運動平穩(wěn),搬動少;雙螺桿桿制
發(fā)布時間:2019-07-11 點擊次數(shù):206
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英格索蘭螺桿機的齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大,并和吸入口相連通,由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內的氣體,由于陰、陽轉子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端,同時壓力逐
發(fā)布時間:2019-06-20 點擊次數(shù):61
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英格索蘭螺桿機屬于容積型壓縮機,也就是說它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點是這兩種壓縮機實現(xiàn)工作容積變化的方式不同。齒槽與機殼內壁所構成的呈“V”字形的一對齒間容積稱為基元容積,其容積大小會發(fā)生周期性的變化。 
發(fā)布時間:2019-05-31 點擊次數(shù):55