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英格索蘭螺桿機(jī)

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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  • 英格索蘭空壓機(jī)與精密過濾器的關(guān)系

    大連英格索蘭空壓機(jī)依靠專業(yè)的售后服務(wù)，客戶遍及東北三省及國(guó)內(nèi)省市，擁有廣大的客戶基礎(chǔ)。在工業(yè)壓縮氣體服務(wù)領(lǐng)域，在裝配或常期停車后，第1次開車前必須盤車檢查，檢查有無異常和撞擊、卡住等不正常音響。應(yīng)關(guān)閉減荷閥或打開油水吹
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-24   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • 一起探究英格索蘭活塞機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)

    關(guān)于導(dǎo)彈鎖定的問題.目前戰(zhàn)斗機(jī)使用的導(dǎo)彈主要有兩種制導(dǎo)頭,一種是雷達(dá)制導(dǎo),它不管是什么東西,飛機(jī)也好,氣球也罷,只要能被雷達(dá)發(fā)現(xiàn),就會(huì)被擊落,活塞飛機(jī)當(dāng)然不例外.雖然噴氣式的速度要快上很多,但是由于強(qiáng)大的持續(xù)加速和瞬時(shí)加速能力
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-18   點(diǎn)擊次數(shù)：57

  • 了解英格索蘭螺桿機(jī)完成排氣過程

    英格索蘭螺桿機(jī)由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行氣體的吸入過程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結(jié)束。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時(shí)，氣體被壓出并自排氣法蘭
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-12   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • 排除故障也是英格索蘭空壓機(jī)重要的一項(xiàng)

    大連英格索蘭空壓機(jī)若上面各項(xiàng)檢查，未發(fā)現(xiàn)任何問題，方可做好開機(jī)準(zhǔn)備。若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，未處理完之前嚴(yán)禁開機(jī)。更不準(zhǔn)從事與工作無關(guān)的事情，要時(shí)刻注意設(shè)備的聲音、儀表、溫度變化。如有異常，應(yīng)立即停機(jī)查明原因，排除
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-07   點(diǎn)擊次數(shù)：68

  • 關(guān)于英格索蘭活塞機(jī)遇到問題的解決方法

    英格索蘭活塞機(jī)調(diào)節(jié)好氣缸支腿與底座各處間隙，造成支撐不良。解決辦法：復(fù)查氣缸支腿各處間隙與螺栓受力的情況使之支撐良好；水管、氣管之間的配管不符合要求，產(chǎn)生松動(dòng)或過大的附加應(yīng)力而造成管道振動(dòng)，導(dǎo)致氣缸振動(dòng)。機(jī)身的水
    發(fā)布時(shí)間：2019-02-28   點(diǎn)擊次數(shù)：65

  • 配合電工對(duì)英格索蘭空壓機(jī)有好處

    大連英格索蘭空壓機(jī)啟動(dòng)電流為額定電流的3-4倍，啟動(dòng)電流比直接啟動(dòng)電流小;在星角切換過程中會(huì)有大約為額定電流4-6倍的尖峰電流;目前由于成本原因，此方式廣泛應(yīng)用在空壓機(jī)啟停中。采用軟啟動(dòng)器控制機(jī)組主電機(jī)，通過可控硅
    發(fā)布時(shí)間：2019-02-15   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • 關(guān)于英格索蘭活塞機(jī)的技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

    英格索蘭活塞機(jī)在工程技術(shù)人員進(jìn)行檢修方案交底的基礎(chǔ)上，熟悉所檢修空氣壓縮機(jī)的任務(wù)、檢修技術(shù)要求、檢修的工期和計(jì)劃以及在檢修中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，同時(shí)，應(yīng)主動(dòng)了解被檢修機(jī)器在停車檢修前的運(yùn)行情況及存在的缺陷，以便做到心
    發(fā)布時(shí)間：2019-02-08   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • 英格索蘭空壓機(jī)用于人工制冷多嗎

    大連英格索蘭空壓機(jī)氣體經(jīng)空壓機(jī)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機(jī)通常稱為制冰機(jī)或冰機(jī)。若液化氣體為混合氣時(shí)，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經(jīng)壓縮，然后在不同的
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-31   點(diǎn)擊次數(shù)：75

  • 英格索蘭螺桿機(jī)齒槽的工作容積

    當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒槽容積隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進(jìn)入齒槽容積進(jìn)行氣體的吸入過程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度以后，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結(jié)束。英格索蘭螺桿
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-24   點(diǎn)擊次數(shù)：62

  • 無油潤(rùn)滑的英格索蘭活塞機(jī)會(huì)怎樣

    英格索蘭活塞機(jī)無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤(rùn)滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-17   點(diǎn)擊次數(shù)：45
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