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英格索蘭螺桿機(jī)

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  • 英格索壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

    英格索壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)一.維護(hù)保養(yǎng):(1)、首期保養(yǎng):設(shè)備運(yùn)行500小時(shí)后,要進(jìn)行首期保養(yǎng),此項(xiàng)工作很重要,由于設(shè)備處于走合期,要及時(shí)提醒用戶(hù)“空濾、油濾及機(jī)油”的更換,并做好定期巡檢工作和巡檢記錄。&nbs
    發(fā)布時(shí)間:2017-01-05   點(diǎn)擊次數(shù):90

  • 英格索蘭空壓機(jī)的操作過(guò)程有哪些?

    英格索蘭空壓機(jī)的操作過(guò)程有哪些?英格索蘭空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一,保持英格索蘭空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程,不僅有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命,
    發(fā)布時(shí)間:2017-01-05   點(diǎn)擊次數(shù):96

  • 簡(jiǎn)述空壓機(jī)的用處廣好處多

    簡(jiǎn)述空壓機(jī)的用處廣好處多在大功率空氣壓縮機(jī)控制中,常規(guī)儀表控制,故障率較高,參數(shù)點(diǎn)之間的聯(lián)系不緊密,常常發(fā)生誤動(dòng)作,在不該停車(chē)時(shí),發(fā)出停車(chē)英格索蘭空壓機(jī)配件信號(hào),使壓縮機(jī)停車(chē);在應(yīng)該停車(chē)時(shí),不能發(fā)出停車(chē)信號(hào),給企業(yè)生產(chǎn)造成巨
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-29   點(diǎn)擊次數(shù):77

  • 購(gòu)買(mǎi)英格索蘭活塞機(jī)不能錯(cuò)過(guò)英格成套設(shè)備

    購(gòu)買(mǎi)英格索蘭活塞機(jī)不能錯(cuò)過(guò)英格成套設(shè)備英格索蘭活塞機(jī)是往復(fù)式空壓機(jī)中的一種,其壓縮元件是一個(gè)活塞,在氣缸內(nèi)部做往復(fù)運(yùn)動(dòng),按活塞同氣體。壓縮機(jī)工作原理:往復(fù)式活塞式壓縮機(jī),電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱(chēng)分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu),主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-29   點(diǎn)擊次數(shù):74

  • 保養(yǎng)英格索蘭螺桿機(jī)的具體方法

    保養(yǎng)英格索蘭螺桿機(jī)的具體方法螺桿式空壓機(jī)之螺桿機(jī)空壓機(jī)的工作原理及保養(yǎng)方法的具體知識(shí)如下:成都螺桿式空壓機(jī)工作原理封閉及輸送過(guò)程、排氣過(guò)程、吸氣過(guò)程、壓縮及噴油過(guò)程。再看看螺桿機(jī)空壓機(jī)平時(shí)保養(yǎng)方法。在輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-22   點(diǎn)擊次數(shù):1192

  • 不同的活塞式空氣壓縮機(jī)的性能比較

    不同的活塞式空氣壓縮機(jī)的性能比較空氣壓縮機(jī)的電氣部分主要由電動(dòng)機(jī)、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。在空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)是閉合的。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到額定排氣壓力后,壓縮空氣頂動(dòng)橡皮,通過(guò)跳橋使彈簧跳動(dòng),從而使膠木座內(nèi)的動(dòng)觸頭與靜觸
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-22   點(diǎn)擊次數(shù):117

  • 講解空壓機(jī)熱回收處理的工作原理

    講解空壓機(jī)熱回收處理的工作原理紡織廠中,大連英格索蘭空壓機(jī)作為動(dòng)力源,用于氣動(dòng)加壓、氣動(dòng)輸送、氣動(dòng)引緯等方面??諌簷C(jī)將電動(dòng)機(jī)的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成空氣的壓力能,在此過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生大量的熱能。美國(guó)能源局的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示:壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-15   點(diǎn)擊次數(shù):107

  • 看看空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)運(yùn)用于哪些行業(yè)

    看看空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)運(yùn)用于哪些行業(yè)大連英格索蘭空壓機(jī)節(jié)電王采用“人工智能”與“大數(shù)據(jù)”融合的專(zhuān)家控制系統(tǒng),成功應(yīng)用在螺桿、離心空壓機(jī),通過(guò)實(shí)時(shí)在線(xiàn)式調(diào)控運(yùn)行,節(jié)能效果明顯,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。空壓機(jī)控制系統(tǒng)已經(jīng)走上集成化的道路,空壓機(jī)
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-15   點(diǎn)擊次數(shù):113

  • 關(guān)于螺桿機(jī)的秘密你知道多少

    關(guān)于螺桿機(jī)的秘密你知道多少2015年度,全國(guó)螺桿機(jī)組的市場(chǎng)容量達(dá)67.5億元,同比往年下滑了14%,高于全國(guó)市場(chǎng)的下滑幅度,其中水冷螺桿機(jī)組下滑幅度更大。雖然目前市場(chǎng)上英格索蘭螺桿機(jī)是主力軍,但在同容量條件下,渦旋機(jī)組和離心機(jī)
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-09   點(diǎn)擊次數(shù):69

  • 簡(jiǎn)介活塞機(jī)和冷干機(jī)的區(qū)別

    簡(jiǎn)介活塞機(jī)和冷干機(jī)的區(qū)別英格索蘭活塞機(jī)按活塞向內(nèi)止點(diǎn)回復(fù)的方法分為兩種基本類(lèi)型。第一種設(shè)有專(zhuān)門(mén)的緩沖氣缸,在此氣缸中壓縮空氣并積蓄能量,使活塞由外止點(diǎn)向內(nèi)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng);第二種無(wú)專(zhuān)門(mén)緩沖氣缸,靠加大壓縮機(jī)氣缸余隙容積,通過(guò)其中被壓縮空
    發(fā)布時(shí)間:2016-12-09   點(diǎn)擊次數(shù):102

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