不同的活塞式空氣壓縮機(jī)的性能比較

  空氣壓縮機(jī)的電氣部分主要由電動(dòng)機(jī)、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。在空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)是閉合的。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到額定排氣壓力后，壓縮空氣頂動(dòng)橡皮，通過(guò)跳橋使彈簧跳動(dòng)，從而使膠木座內(nèi)的動(dòng)觸頭與靜觸頭脫開(kāi)，切斷電路，使電機(jī)停轉(zhuǎn)。英格索蘭活塞機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中也易出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)“死機(jī)”的原因既有來(lái)自電氣方面的，也有來(lái)自機(jī)械方面的。 由于全球能源緊張，導(dǎo)致能源、原材料等價(jià)格持續(xù)上漲，再加上本土勞動(dòng)力成本的上升，使得制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升，利潤(rùn)空間萎縮，會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)壓縮機(jī)的需求縮減。

  活塞式空氣壓縮機(jī)常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式空氣壓縮機(jī)(螺桿式空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿式空氣壓縮機(jī)和單螺桿式空氣壓縮機(jī));離心式壓縮機(jī)以及滑片式空氣壓縮機(jī);渦旋式空氣壓縮機(jī)。常用的氣體壓縮機(jī)有離心式氣體壓縮機(jī)和往復(fù)式氣體壓縮機(jī)。多年來(lái)，我國(guó)壓縮機(jī)制造業(yè)攻克不少難關(guān)，取得重大突破。但我國(guó)離心壓縮機(jī)在高技術(shù)、高參數(shù)、高質(zhì)量和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國(guó)內(nèi)需要，50% 左右產(chǎn)品需要進(jìn)口。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)零件少、效率高，是汽車空調(diào)壓縮機(jī)一個(gè)重要的發(fā)展方向。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。