由于英格索蘭螺桿機每一齒槽空問里的工作循環(huán)都要出現(xiàn)以上三個過程，在壓縮機高速運轉(zhuǎn)時，幾對齒槽的工作容積重復(fù)進行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進行驅(qū)動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。

種原因造成的撞缸又稱做“液壓事故”；異物進入氣缸，造成活塞與缸蓋的間接撞擊。  驅(qū)動中沒有金屬接觸（理論上）。工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時充滿氣體。

主要生產(chǎn)各種型號往復(fù)式活塞空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機、及各種型號壓力容器，產(chǎn)品已達到上百種。具有自動化生產(chǎn)線及質(zhì)量控制系統(tǒng)。無論是國產(chǎn)件、進口件的采購、檢驗、試驗、自制、整機的安裝 調(diào)試，均嚴格進行。

所謂干式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，濕式是指工作腔中噴入潤滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤滑陰、陽轉(zhuǎn)子和軸承，實現(xiàn)自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質(zhì)除去以得到較高品質(zhì)的壓縮氣體。

如果略去氣閥的阻力損失，可近似地認為活塞式制冷壓縮機壓縮終了時的壓力等于排氣腔內(nèi)氣體壓力。外壓力比則取決于運行工況。一般應(yīng)力求內(nèi)壓力比與外壓力比相等或接近，以使壓縮機獲得較高效率?；莘e中的氣體將進行定容壓縮或定容膨脹，使氣體壓力與排氣腔壓力pd趨于平衡，從而產(chǎn)生附加功損失。