英格索蘭螺桿機，所以也稱為“干式螺桿”。由于其結(jié)構(gòu)上具有“陰陽轉(zhuǎn)子不接觸”、“螺桿靠同步齒輪帶動”、“齒輪箱油與壓縮腔內(nèi)液體分離”等無油螺桿的特點，所以仍然被歸為無油螺桿的一類。

但是在功能上缺失了干式螺桿壓縮機主要的“被壓縮機氣體介質(zhì)不與任何其他介質(zhì)接觸”的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當(dāng)然，在“液體介質(zhì)不與被壓縮介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)”的條件下。

比起干式螺桿，噴液壓縮機的成本相對較低，所以在國內(nèi)的一些領(lǐng)域被廣泛使用。注液壓縮機不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機的設(shè)計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承。

同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發(fā)生磨損后介質(zhì)會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數(shù)多、密封氣的消耗量較大。