用啟停風(fēng)扇調(diào)節(jié)溫度比溫控閥調(diào)節(jié)溫度系統(tǒng)的效率更高和有更佳可靠?；钊綗o(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。英格索蘭活塞機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上，機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。

  工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入、壓縮、排出等過(guò)程?；钊娇諌簷C(jī)是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大，活塞式空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

  由于活塞式空壓機(jī)的壓縮腔內(nèi)很多都是易損件，這些易損件的磨損和損壞都將造成氣體壓縮時(shí)更大的泄漏，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)效率的降低。由于螺桿壓縮機(jī)中不存在影響機(jī)器效率的易損件，進(jìn)行壓縮的一對(duì)轉(zhuǎn)子由于自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)磨損，因此長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于活塞式空壓機(jī)?；钊接蟹较蛐裕仨毎惭b相序保護(hù)器，萬(wàn)一電路相序發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)保護(hù)而不工作的。螺旋式好，其沒(méi)有方向性，接線正反轉(zhuǎn)向不規(guī)定的，工作穩(wěn)定。