用啟停風(fēng)扇調(diào)節(jié)溫度比溫控閥調(diào)節(jié)溫度系統(tǒng)的效率更高和有更佳可靠?；钊綗o(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。

  英格索蘭活塞機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上，機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上?；钊娇諌簷C(jī)基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，螺桿壓縮機(jī)有完善的自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護(hù)管理，同時(shí)也最大限度地降低了能耗。

  現(xiàn)在英格索蘭活塞機(jī)是容積式空氣壓縮機(jī)的一種，它的構(gòu)造與活塞式內(nèi)燃機(jī)相類似?；钊麢C(jī)在完成每一個(gè)工作循環(huán)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的變化過(guò)程都是很復(fù)雜的。為了便于問(wèn)題研究，簡(jiǎn)化次要因素的影響，從理論上提出幾個(gè)假定條件，在假定條件下活塞式空壓機(jī)完成的工作循環(huán)，稱為理論工作循環(huán)。

  活塞機(jī)耗油量大，加油頻繁，使用到一定的時(shí)間，底部會(huì)一片黑，而螺桿機(jī)內(nèi)永遠(yuǎn)是干凈的。使用活塞機(jī)的周圍空氣中含有大量的油氣。螺桿機(jī)排出的空氣油量只有活塞機(jī)的1/80，是達(dá)到國(guó)際ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的。冷水機(jī)壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備(啟動(dòng)器和熱保護(hù)器)及冷卻系統(tǒng)組成。

  依靠活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮汽缸內(nèi)的氣體。通常是通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，把原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。與螺桿空壓機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)的效率低，特別是長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，其經(jīng)濟(jì)性更差。