英格索蘭螺桿機(jī)供應(yīng)商講述螺桿機(jī)的性能！

  從設(shè)計(jì)理論來(lái)講,單螺桿比雙螺桿機(jī)要先進(jìn)得多,這要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)了,主要講是平衡力學(xué),單桿機(jī)在設(shè)計(jì)里有"引氣通道",蝸桿兩端面上的氣體力互相平衡。蝸桿不受任何軸向或徑向氣體力的作用達(dá)到自身平衡[可見受力分析圖],且星輪片上的力也只是雙螺桿蝸桿受力的1/30左右，這樣機(jī)械噪音就小。另外講每分鐘的排氣數(shù),雙螺桿機(jī)每分鐘的排氣次數(shù)14850次,單螺桿機(jī)每分鐘的排氣次數(shù)35640次,排氣脈動(dòng)極小,供氣平穩(wěn)。英格索蘭活塞機(jī)都是移動(dòng)式單級(jí)雙螺桿空壓機(jī)，所不同的是前者由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，后者由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩者都一度出現(xiàn)跳停故障。VHP700空壓機(jī)能夠正常開停，工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。首先檢查柴油機(jī)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。再檢查空壓機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。

  雙螺桿壓縮機(jī)：由于受到轉(zhuǎn)子剛度和SUNTHAI軸承負(fù)荷等方面的限制，雙螺桿壓縮機(jī)只能適用于中、低壓范圍，如動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和低壓天然氣壓縮機(jī)等，排氣壓力一般不能超過(guò)4.5MPa。