英格索蘭空壓機(jī)細(xì)說(shuō)活塞式壓縮機(jī)漏氣是什么原因？

    活塞式壓縮機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法漏氣故障分析：

    由于壓縮機(jī)內(nèi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件接合部位因磨損出現(xiàn)縫隙，致使氣體泄漏，也因氣體的純度不高而吸排頻繁對(duì)其中接觸面產(chǎn)生極大摩擦，直至吸排氣閥的漏氣。還由于氣體質(zhì)量及閥片、閥座、限制器的質(zhì)量不高，導(dǎo)致閥片和閥座的結(jié)合面磨損或粘附油垢，致使閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。冷卻水或潤(rùn)滑水(對(duì)于老式氧壓機(jī)而言)大量進(jìn)入氣缸，會(huì)造成活塞與氣缸蓋的間接撞擊，此種原因造成的撞缸又稱做液壓事故。這類事故多發(fā)生在開車過(guò)程中。

    如某廠氧氣活塞式壓縮機(jī)在一次停車期間未關(guān)閉潤(rùn)滑水閥，使?jié)櫥砷y室流入吸氣管道而大量積存起來(lái)，在重新開車時(shí)又未很好地檢查，在開車后，吸入管道中的積水隨氧氣一起由吸氣閥進(jìn)入氣缸，壓縮時(shí)發(fā)生液壓事故，一聲巨響，整個(gè)氣缸就被活塞向前頂出，中間座斷開，基礎(chǔ)斷裂，活塞撞碎，活塞桿彎損，壓縮機(jī)嚴(yán)重破壞。

處理方法：

    異物進(jìn)入氣缸，造成活塞與缸蓋的間接撞擊。常見(jiàn)的是氣閥的碎斷閥片，中心螺栓以及閥座掉入氣缸。碎斷閥片的危害尚小，當(dāng)發(fā)現(xiàn)各級(jí)排氣壓力變化，為了防止液壓事故發(fā)生，除了搞好設(shè)備維修，堵住各處漏洞外，在啟動(dòng)前一定要盤車檢查。如無(wú)把握，可卸下氣缸兩頭的兩個(gè)氣閥進(jìn)行吹除，確保氣缸內(nèi)無(wú)水后再正式開車。并且這種變化是由于氣閥工作不正常造成時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修。在檢修過(guò)程中也一定要防止異物進(jìn)入氣缸。啟動(dòng)前要進(jìn)行盤車。如果中心螺栓或閥座落入氣缸，就會(huì)造成活塞或缸蓋撞碎的嚴(yán)重事故。然而，此類事故發(fā)生前一般總是有一定征兆的，因?yàn)楫愇飦?lái)自氣閥，而氣閥的損壞必然首先反映在各級(jí)排氣壓力上。運(yùn)轉(zhuǎn)中要隨時(shí)注意氣閥的工作情況和注意傾聽(tīng)氣缸內(nèi)有無(wú)異常響聲，防止撞缸事故。

     定期保養(yǎng)維修，才能保證壓縮機(jī)不致因此降低效率。制定出吸排氣閥檢修、清洗計(jì)劃，選擇質(zhì)量高的閥片、閥座，并及時(shí)更換出現(xiàn)磨損閥片、閥座，清洗存在的油垢，保證氣體干凈、無(wú)水，使閥片、閥座、生成限制器在設(shè)計(jì)環(huán)境中運(yùn)行。造成氣缸內(nèi)進(jìn)水因素很多，例如，停車時(shí)未關(guān)潤(rùn)滑水閥，潤(rùn)滑水積聚；氣缸冷卻水套與缸套之間的。型膠圈密封不嚴(yán)，冷卻水在停車時(shí)大量漏入；中間冷卻器泄漏，冷卻水在停車時(shí)大量漏入吸氣管道；有時(shí)氣封冷卻水套漏水也會(huì)進(jìn)入氣缸。